Los nuevos carretes para mangueras de ARO amplían la gama de productos para el manejo de fluidos

ARO amplía su gama de productos para la gestión de fluidos con cinco nuevos carretes industriales , diseñados para mantener bajo control las mangueras de grasa, aceite, aceite usado y combustible tanto en el taller como en los camiones de servicio. La gama de productos accionados por resorte completa la solución de ARO, desde la bomba hasta el punto de uso.

La última incorporación a la gama ARO® amplía la oferta con cinco carretes de manguera accionados por resorte, con acabado en rojo ARO y diseñados para aplicaciones de manejo de fluidos en la industria ligera y en entornos móviles. Los nuevos carretes complementan la gama actual de bombas y equipos de lubricación ARO®, completando así la solución de manejo de fluidos desde la bomba hasta el punto de uso.

En la mayoría de las operaciones de manipulación de fluidos, la manguera es el eslabón débil. Al arrastrarse por el suelo, doblarse y ser atropellado por los vehículos, se desgasta rápidamente y se convierte en un peligro de tropiezo. Las fugas en los racores sometidos a tensión provocan una pérdida silenciosa de producto y aumentan los costes de funcionamiento.

Los equipos de mantenimiento y los fabricantes de plataformas modulares buscan un sistema de gestión de mangueras que simplemente funcione, sin tener que añadir un segundo proveedor a la lista de materiales. Los nuevos carretes para mangueras de ARO responden a esa necesidad, ya que se acoplan directamente a las bombas ARO que estos clientes ya utilizan.

El sistema de retracción por resorte con un pestillo de retención mantiene la manguera en cualquier longitud y la vuelve a colocar en su sitio en cuestión de segundos. No hay que ocuparse del mantenimiento del aire comprimido, la batería ni el motor: el resorte se encarga de todo. El tiempo de montaje y desmontaje se reduce de minutos a segundos en cada trabajo.

La gestión de la manguera en un carrete también prolonga su vida útil hasta cinco veces, al evitar los pliegues, la abrasión y la tensión en los racores que provocan fallos prematuros. Un menor número de mangueras en el suelo se traduce en menos riesgo de tropiezos, menos fugas y menores costes de sustitución y de pérdida de líquido a lo largo de la vida útil de la estación.

En cada configuración, los carretes se combinan con bombas de pistón ARO LM, bombas de diafragma AODD, bombas eléctricas EVO y unidades FRL: una sola marca para toda la instalación.