エア駆動ダイヤフラムポンプとは？
空気作動式ダブルダイアフラムポンプは、圧縮空気をポンプの両側から前後に送るエアバルブを使用する空気圧ポンプです。
エア駆動ダイアフラムポンプ は、低粘度、中粘度、高粘度の液体や、浮遊物を含む液体の移送が可能です。また、さまざまなボディ素材やダイアフラムで構成できるため、酸のような腐食性の高い化学物質にも対応できる。
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エア駆動ダイアフラムポンプは何に使用されますか？
一般的な主力機器として、AODDポンプは以下のようなさまざまな用途に利用されている：
- 鉱業地上・地下の現場や採石場の脱水、スラリーや汚泥の移送、車両や建設重機の燃料の移送.
- コーティング – 塗料またはインクの移送、分配、注入、スプレーガン用供給ポンプ
- セラミックス – セラミックスリップ、デイタンク搬送、充填金型
- 化学薬品処理 – タンカーへの積み下ろし、ポータブル・ユーティリティ・ポンプ、化学薬品のバッチ処理または注入
- 電気めっきおよび陽極酸化 – めっきまたは金属仕上げタンクへの薬品補充、洗浄液の撹拌、ろ過
- パルプ・紙 – 印刷インキ、接着剤、バルク粘着転写剤
- 石油と天然ガス – フィルタープレス、バルク燃料移送、沈殿池移送
- 上水・廃水処理 – 浮遊固体媒体の移送、フィルタープレス、ユーティリティポンプ
エア駆動ダイアフラムポンプの仕組みは？
AODDポンプは、共用のシャフトに取り付けられた二重のフレキシブル・ダイアフラムを利用し、このシャフトがストロークを繰り返しながら前後に動くことで、ポンプの液室に液体を出し入れする。この動きが真空を作り出し、インレットポートから液体を取り込む。
その後、ダイアフラムが圧縮空気によって反対方向に押されて元の位置に戻ると、流体は出口ポートを介して製品チャンバーから排出される。AODDが作動している間、このサイクルが繰り返され、この装置の特徴であるポンプ作用が生まれる。
図1では、左側のダイヤフラムが液室に向かって押し出され、その結果、吐出ポートの上部にある開いたバルブを通って液体が排出されている。同時に、右側のダイアフラムを介して右側のチャンバーに液体が吸い込まれる。ストロークの終わりには、図2に示すように、位置が逆になり、サイクルが逆方向に繰り返される。
図1：ダイヤフラムは左に動く
図2：ダイヤフラムは右に動く
エア駆動ダイアフラムポンプの利点は何ですか？
AODDポンプには次のような利点がある：
- AODDポンプは、圧縮空気による圧力のバランスにより、機械駆動ポンプに比べてダイアフラムの摩耗が少ない。つまり、AODDポンプは損傷することなく長時間運転することができ、寿命も長くなります。
- その設計により、流体と敏感な部品の完全な分離が可能になり、修理の頻度を減らすことができる。
- 研磨性、粘性のあるスラッジ、スラリー、液体を扱うことができる。また、ポンプの滑らかなポンプ機構は、せん断に敏感な流体用途に適していることを意味する。
- AODDポンプは火花を発生させないため、可燃物が存在するような危険区域での使用に適しています。
- AODDポンプの静止シールは接液部品と装置外部との間だけであるため、漏れはダイアフラムの一方または両方が故障した場合にのみ発生する。
エア駆動ダイアフラムポンプの使い方
AODDポンプにはさまざまな利点があり、その設置にはやや特殊な条件が必要となることもある。これらの指示に従うことで、AODDポンプの様々なコストや損傷を避けることができます：
- 本ポンプのダイアフラムのメカニズムにより、運転中に振動が発生するため、剛性のあるベースまたは表面（ ), に取り付ける必要があります。吸込および吐出の接続は、リッジパイプではなく、フレキシブルな接続（ゴムホースなど）であるべきであり、ポンピングされる流体に適合するものでなければならない。
- 液体インレット吸引パイプまたはホース は、少なくとも吸引ポートと同じサイズである必要があります。これを守らないと、ポンプが飢餓状態に陥る可能性がある。また、可能な限り短く、供給容器に近づけるべきである。
- 適切なサイズの給気ラインを確保することが重要です。小さすぎるエアラインを使用すると、圧縮空気が飢餓状態になることがあります。AODDポンプが効果的に作動するには、適切なエアフローが必要です。
- AODD ポンプの流量と圧力を調整するには、 エア圧レギュレータアセンブリ をポンプのエア供給ラインに取り付け て、入ってくるエア圧を調整する必要があります。
エア駆動ダイアフラムポンプの修理方法
AODDポンプが故障した場合は、以下を確認してください：
- 吸気口のサイズが小さすぎないことを確認する。
- ポンプのマフラーに氷結がないか点検する。AODDポンプは作動時の音が大きいので、マフラーがよく使われる。装置の空気圧縮の結果、マフラー全体の温度が氷点下まで下がることもある。特に湿度の高い環境では、氷の蓄積につながる可能性がある。(注：他社製ポンプでは特にアイシングが発生する。 ARO EXPシリーズダイアフラムポンプ は、特許取得済みのクイックダンプバルブにより、氷結した空気を大気中に放出し、凍結の発生を防ぐことで、氷のない運転を実現するよう巧みに設計されています)。
- ポンプのインレットラインとアウトレットラインに詰まりがないか、密閉されたバルブや部分的に密閉されたバルブを含めて点検します。
- AODDポンプに漏れがないか定期的に点検してください。定期的なポンプメンテナンスの一環 として、PTFE Oリング は漏れやすいので交換してください。
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