Progressive Exhaust™ Une géométrie de valve parabolique et des chambres d'expansion en cascade éliminent quasiment les différences de performances des pompes provoquées par les changements climatiques et le gel.
True Link Valve™ Notre profil d'impulsion est quasiment indétectable. Les platines de vannes en céramique polies et les composants des vannes en acétal chargés en PTFE sont directement reliés au piston d’entraînement, ce qui permet de réduire le délai de changement à moins d’un dixième de seconde, un délai record sur le marché. Il n'y a pas de ressorts susceptibles de casser ou de consommer de l'énergie. Brevet en cours d'homologation.
Un cylindre composite conducteur à fibre creuse offre une meilleure résistance à l'usure du joint occasionnée par la surface en époxy ; les cylindres en métal peuvent sauter avec le piston en cas de rupture du joint.
Les opérations sans lubrification se traduisent par des économies sur le coût de lubrification de la pompe.
Une course de 6'' permet d'accroître les performances du procédé et de bénéficier d’un déplacement important à chaque mouvement, d’un profil d'impulsion optimisé et d’une plus grande fiabilité grâce à un nombre de transmissions par cycle limité.
Simplicité de conception de l'AFX™ :
Bloc-vanne universel facile à entretenir et interchangeable entre toutes les tailles de moteur, ce qui limite les temps d'immobilisation.
Raccord de pompe universel à l'extrémité inférieure pour assurer l’interchangeabilité entre les moteurs pneumatiques de différentes tailles et les rapports de pompes (mise à niveau du moteur possible sans achat d’une nouvelle pompe).
Conception compacte pour faciliter l'intégration de nos pompes dans les équipements OEM.
Ports de contrôle de l'actionneur pour accéder aux commandes de signal logique pneumatique. Brevet en cours d'homologation.
Critères de sécurité des modèles AFX™ :
Mise à la terre garantissant un fonctionnement en toute sécurité dès lors que l’accumulation de charge statique et la production d'étincelles s’avèrent problématiques. Nos pompes raccordables à la terre sont conformes à la norme ATEX.
Régulateur à bille intégré en option pour renforcer la sécurité : la pression de l'air peut être définie à l'aide d'un régulateur, contrôlée visuellement grâce aux relevés de la jauge et déchargée manuellement ; ainsi, il est inutile d'installer des tuyaux, régulateurs ou vannes supplémentaires et coûteux. Brevet en cours d'homologation.
Moteurs hydrauliques également disponibles pour certains modèles.
N-SERIES / THUNDER SERIES MOTORS
Moteurs série N/série Thunder
Les moteurs ARO® série N/série Thunder garantissent un niveau de performances et de qualité adapté aux environnements industriels, le tout au sein d’un petit modèle de pompe et de système compact. Disponibles dans un diamètre de 2" ou 3", ces moteurs sont le choix idéal pour des applications de lubrification et des applications industrielles légères dès lors qu'ils sont couplés à une extrémité inférieure de pompe. Avec des rapports compris entre 2:1 et 50:1, les pompes ARO série N/série Thunder présentent la polyvalence nécessaire pour faire face aux besoins des applications les plus exigeantes.
Caractéristiques et avantages
Breveté, le mode de conception du moteur contribue à optimiser le débit, réduire les impulsions et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Entretien simple assuré par l'opérateur grâce au mode conception avancé et au nombre limité de pièces (50 %).
Le moteur comprend uniquement 3 pièces mobiles.
Durée des opérations d'entretien réduite : aucun outil spécial nécessaire pour assurer l'entretien de la pompe en ligne.
Moteur pneumatique sans calage et sans givrage doublé d'un carter robuste et durable.
Fonctionnement sans lubrification
Silencieux intégré pour limiter les émissions sonores
Vanne d’air de type déséquilibrée pour favoriser un niveau de fonctionnement et de performances régulier
Course de 3"
Compteur de cycles disponible en option sur certains modèles